这款德国特产，代表着速度与传奇
保时捷
德国的一张速度名片
长久以来，提到保时捷，人们总是能想到是豪华的车型，是引擎的轰鸣与不断超越的速度，是德国制造的绝佳品质。想一次欣赏到保时捷经典车型，了解保时捷的发展历程吗？那位于斯图加特的保时捷博物馆(Porsche Museum)就是不二选择。
以前，保时捷在祖文豪森(Zuffenhausen)的总部仅展出约20件展品，随着新博物馆的建成，保时捷得以增加展品的数量。
新馆由奥地利建筑师设计，以清澈纯粹的白色为主色调，而展览区域的整体建筑仅仅依靠三个混凝土芯与地面连接，采用庞大的钢结构支撑，乍看上去像是悬浮在空中一般。由此人们对保时捷博物馆给予了“白色的空中之城”的美誉。
新馆的设计大胆而动感，设计风格旨在传达一种开放性和亲切感，也正反映了保时捷公司的品牌理念。博物馆凭借其创新的几何造型以及形状各不相同的各种结构和窗户区域，巨石形主体和基本建筑结构在各个角度都显得极为突出。
参观博物馆，你将欣赏到80辆顶级著名汽车，除了356、550、911、917 等经典车型外，保时捷博物馆还介绍了费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)教授自二十世纪初期以来取得的技术成就。
由费迪南德·保时捷教授设计的第一辆甲壳虫车也再次荣誉出展，展览的另外一个亮点是著名赛车“粉红猪”(Pink Pig)，这辆有着粉红色小猪俏皮涂装的赛车曾于1971年征战勒芒24小时耐力赛。在917系列赛车中，“粉红猪”体态丰满，线条怪异，设计者还用虚线将车身分为不同的区域，并标上不同位置猪肉的名称，不得不说，这种创意在917系列中着实是个另类。
除了“粉红猪”的另类，917系列还创造了另外一个历史：因速度太快而被禁赛。1973年的917-30车型采用双涡轮增压5.4升水平对置12缸发动机，完成起步到100公里/时的加速仅需2.1秒，最高可跑到400公里/时，结果因为跑的太快而被许多赛事拒之门外。
也许是因为保时捷家族的每款车型都声名显赫，使得914成为保时捷历史上最受争议的一款车型，也被评为是“最不保时捷的保时捷车型”。保时捷914是中置引擎，是保时捷和大众联手打造的拥有Targa敞篷顶的双门双座后驱小跑车。
为什么说它是“最不保时捷的保时捷”呢？因为914在对复杂道路的操控上堪称完美，但是它的速度与保时捷家族其他成员相比，一点都不保时捷，尽管它的车身比较轻，但是1.7升的大众发动机只能提供80马力，从起步到100公里/时加速要13秒呢，这与同时期的917系列相比，真的是只能在后面欣赏车尾灯。
保时捷的经典与传奇车型都可以在博物馆内看到，馆内的展品会定期重新布置与组合，博物馆还为中国游客提供中文导览讲解服务，不过需要提前邮件预约。展品定期布置体现了保时捷在传统与创新之间的不断成长与突破，而优质的服务则凸显了保时捷接待客户的诚意。
即使是行动不便者，听力、视力障碍者也能在此领略保时捷品牌的魅力，博物馆中设计了多种感官方式，以“看、听、感觉文化”满足所有游客的需求。
2019年是保时捷博物馆建馆十周年，也是保时捷917，有史以来最著名的赛车之一诞生50周年。为了庆祝，不仅设有特别展览让游客饱览保时捷10款经典的917车型，还特别新增了讲述保时捷历史的5000张图片及700部影片，其中一些展览是永久展览，为未来前往博物馆的游客提供探索这家跑车制造商历史的机会！
随着德国各地的复苏，保时捷博物馆已从5月12日起重新向公众开放，博物馆营业时间将调整为每周二至周日的9:00至18:00，馆内的Boxenstopp餐厅营业时间调整为每周二至周日的10:00至15:00。博物馆也对票务进行调整，门票票价减半：普通票5€，优惠票2.5€，已购买的年票有效期延长2个月。
为了游客的身体健康，博物馆也做出了防控手段：
1.全博物馆设有标牌，提醒游客之间要保持1.5米距离
2.游客数量限流：250人
3.馆内提供口罩以及酒精洗手液
4.团体参观和儿童项目在2020年9月前暂时不开放
对于不能前往斯图加特或被限流的游客，想见识到博物馆内的经典展品，可以登录保时捷博物馆打造的虚拟游览网站，360°全景欣赏，同时网站也支持VR眼镜哦，点击“阅读原文”即刻云游博物馆吧。
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